Затирочные машины

Затирочные машины применяют для выравнивания (затирки) покрывочного слоя штукатурки, для шлифовки облицовочного слоя из пористых материалов, затирки поверхностей железобетонных изделий, а также шлифовки шпатлевочного слоя.
Рабочим органом затирочных машин является вращающийся диск (или лопасти), прижимаемый с небольшим усилием к обрабатываемой поверхности.
Затирочные машины разделяются по роду привода на электрические и пневматические; по числу дисков на однодисковые и двухдисковые; по конструкции соединения дисков с корпусом машины на имеющие упругое или жесткое соединение.
Затирочная двухдисковая машина.Рабочие диски машины (наружный и внутренний) вращаются в противоположные стороны, имея привод через зубчатые колеса от электродвигателя.
Корпус электродвигателя закреплен на корпусе машины при помощи винтов. К корпусу прикреплены две рукояти: на одной из них смонтирован электровыключатель, а на другой — штуцер с клапаном для подачи порции воды на затираемую поверхность. Для охлаждения двигателя предусмотрена крыльчатка вентилятора 9. Затирка поверхностей производится путем перемещения машины вручную с легким прижимом ее дисков к обрабатываемой поверхности. Накладки затирочных дисков сменные из различных материалов в зависимости
от выполняемой работы. Производительность затирочной машины до 45 м2/ч. Электродвигатель АП-21-А мощностью 0,12 кВт, с напряжением 36 В и частотой 200 Гц. Масса без кабеля 2,6 кг.

Форсунки для нанесения штукатурного слоя и растворопроводы

Штукатурные форсунки служат для нанесения раствора на оштукатуриваемые поверхности.
Форсунки делятся на воздушные (компрессорные), производящие распыление раствора с помощью сжатого воздуха, и бескомпрессорные, наносящие раствор без подачи сжатого воздуха.
В форсунках с центральной подачей воздуха воздушная трубка вмонтирована в корпус по оси форсунки.
Устройство форсунки с кольцевой подачей воздуха.Материальный шланг, подводящий раствор, закреплен хомутиком на гребенчатом хвостовике корпуса форсунки. Воздушный напорный шланг с наконечником,закрепленный хомутиком, присоединяется к вентилю, ввернутому в колено, которое ниппелем через прокладку присоединено к корпусу форсунки. В тор. це корпуса устанавливается кольцевая приставка конической формы для направления воздуха из кольцевого канала к соплу, закрепляемому на корпусе резьбовой муфтой. Расход сжатого воздуха регулируется вентилем.
Бескомпрессорные форсунки наносят штукатурный раствор, используя давление, создаваемое растворонасосом. Наиболее распространены форсунки с завихрителями и прямоточные.
В форсунках с завихрителями раствор, подводимый к завихрителю по касательной, приобретает вращательное движение и вырывается из форсунки в виде конусообразного факела. Прямоточная форсунка, имеющая резиновую диафрагму с прорезью, дает плоский факел. Первая форсунка может распылять раствор с осадкой конуса 12—14, а вторая—7—9 см.
Корпус форсунки выполняется из капрона, головка — из волокнита, хорошо противостоящего ударным воздействиям. В резиновой диафрагме делаются два круглых отверстия, соединенных прорезью. Шланг удерживается на гребенчатом хвостовике корпуса форсунки за счет сил трения.
Растворопроводы применяют для подачи растворов от растворонасосов к месту потребления. В качестве растворопровода могут применяться резинотканевые гибкие штанги с комплектом соединительных частей или металлические трубы.

Штукатурные нормо-комплекты и штукатурные станции

Современное направление создания средств механизации для выполнения того или иного строительного технологического процесса определяется стремлением механизировать и оснастить устройствами и инструментом, сокращающими затраты ручного труда, буквально все операции, входящие в технологический процесс.
Такой набор средств механизации (инвентаря, оснастки, инструмента и средств подмащивания) носит название нормального комплекта, или сокращенно— нормо-комплекта.
Нормо-комплект для производства штукатурных работ включает в себя до 50 наименований различных средств механизации, инструмента и инвентаря.
Состав нормо-комплекта для штукатурных работ зависит от вида штукатурных работ, числа членов в бригаде, централизованного или местного приготовления штукатурного раствора. Наиболее распространенным способом ведения штукатурных работ является способ с применением централизованного приготовления растворов.
Основными машинами, входящими в нормо-комп-лект, для штукатурных работ являются штукатурная станция или штукатурный агрегат, поэтажная станция перекачки и затирочные машины.
Штукатурные станции изготавливают в основном двух видов с монтажом кузова на автоприцепе или в виде фургона, установленного на полозьях. Комплектуются штукатурные станции машинами и оборудованием в основном серийного производства.
Штукатурные станции, работающие с готовым раствором, применяют для приемки штукатурного раствора, его хранения, перемешивания с добавлением известкового молока, транспортирования к рабочему месту и нанесения на поверхность с помощью форсунок.

Общие сведения о машинах для штукатурных работ

Технологический процесс оштукатуривания поверхностей зданий штукатурным раствором состоит из операций: набрызга, нанесения слоев грунта в несколько приемов, нанесения покрывочного слоя и затирки.
Слой набрызга должен сплошь покрывать поверхность, иметь с ней прочное сцепление и заполнять все неровности. Поверхность набрызга должна быть шероховатой, толщина слоя должна быть не более 5—9 мм.
После схватывания слоя набрызга наносят слой грунта. Каждый последующий слой выравнивают и наносят только после схватывания предыдущего слоя. Толщина слоев не должна превышать 5—7 мм. Последний слой грунта должен быть выровнен так, чтобы покрывочный слой имел одинаковую толщину по всей поверхности. Покрывочный слой наносят также после схватывания последнего слоя грунта.